Чохол на кермо Voin VLOD-L281 BK L (39–41 см) перфорована шкіра чорний

Чохол на кермо Voin VLOD-L281 BK — автомобільний аксесуар із натуральної перфорованої шкіри, розроблений для забезпечення впевненого зчеплення з рульовим колесом і комфорту водія під час тривалого керування. Виріб підходить для рульових коліс діаметром 39–41 см (розмір L) і органічно вписується в інтер’єр будь-якого автомобіля.

Призначення

Чохол призначений для захисту рульового колеса від механічних пошкоджень, зносу та забруднень. Перфорована поверхня зі шкіри забезпечує постійну циркуляцію повітря між долонями водія і кермом, завдяки чому руки залишаються сухими навіть під час інтенсивного водіння. Завдяки текстурованій шкірі зчіпні властивості суттєво покращуються — рульове колесо не вислизає з рук навіть на мокрих трасах.

Основні характеристики

• Діаметр: 39–41 см
• Розмір: L
• Матеріал поверхні: натуральна шкіра (перфорована)
• Основа: біла гума без запаху
• Колір: чорний

Переваги

Основа з якісної білої гуми без характерного гумового запаху забезпечує надійну фіксацію чохла на рульовому колесі. Матеріал зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур: взимку не дубіє і не переохолоджується, влітку — не перегрівається і не прилипає до рук.

• Антиковзка поверхня — шкіра утримує руки навіть у вологих умовах
• Зносостійкість — використовується якісна шкіра, а не відходи виробництва
• Терморегуляція — перфорація сприяє вентиляції та відведенню вологи
• Захист керма — оберігає рульове колесо від подряпин і потертостей
• Естетика — лаконічний чорний дизайн надає салону акуратного вигляду

Конструкція

Чохол на кермо Voin VLOD-L281 BK виконаний у класичній конструкції зі суцільним охопленням обода. Перфорація рівномірно розподілена по всій поверхні, що забезпечує однакову вентиляцію по всьому колу. Гумова основа без запаху щільно прилягає до обода і утримує виріб під час активного використання.

Рекомендації щодо встановлення

Перед надяганням рекомендується злегка розтягнути чохол руками, щоб матеріал став еластичнішим. Встановлення починають з верхньої частини керма, рівномірно розтягуючи чохол по колу. Після повного надягання перевіряють рівномірність розташування шва та щільність прилягання гумової основи.