Зворотний клапан паливної системи NZ-463-08мм, штуцери 8 мм

Зворотний клапан NZ-463-08мм — металевий елемент паливної магістралі, що забезпечує односпрямований рух палива від бака до двигуна. Клапан запобігає зворотному току та заповітрюванню системи після зупинки двигуна, усуваючи одну з найпоширеніших причин важкого запуску після тривалої стоянки. Корпус виготовлено з алюмінієвого сплаву, що забезпечує надійну роботу в широкому діапазоні температур і стійкість до агресивного паливного середовища.

Призначення

Зворотний клапан NZ-463-08мм встановлюється в паливну магістраль між баком і насосом або між краном і карбюратором. Підходить для карбюраторних та дизельних двигунів легкових і вантажних автомобілів, мотоциклів, мопедів, моторних човнів і генераторів. В дизельних системах клапан монтується між ручним насосом підкачки та ТНВД — утримує тиск перед насосом високого тиску і полегшує запуск після тривалого простою. На нерівних поверхнях (наприклад, при хвилюванні на воді) клапан стабілізує подачу палива, запобігаючи заповітрюванню магістралі.

Принцип роботи

В основі конструкції — пружинний механізм типу check-valve. При тиску від 0,2 бар клапан відкривається і пропускає паливо в робочому напрямку. Щойно тиск падає або виникає зворотний потік — пружина автоматично перекриває прохід. Такий принцип не створює надмірного опору потоку під час роботи двигуна, але надійно утримує паливо в магістралі після його зупинки.

Основні характеристики

• Тип: зворотний клапан паливної системи (check-valve)
• Діаметр штуцерів: 8 мм — стандартний розмір для більшості бензинових шлангів легкового та мотоциклетного транспорту
• Тиск відкриття: ~0,2 бар
• Робочий тиск: 0,2–6 бар
• Робоча температура: −30 … +130 °C
• Матеріал корпусу: алюмінієвий сплав
• Маркування напрямку потоку: позначка «OUT» на корпусі

Переваги

• Алюмінієвий корпус стійкий до бензину, дизелю та їх домішок — витримує вищі температури і тиск, ніж пластикові аналоги, і не деградує від тривалого контакту з паливом.
• Робочий діапазон −30…+130 °C дозволяє використовувати клапан як у морозну зиму, так і в умовах перегрітого підкапотного простору без ризику пошкодження ущільнень.
• Позначка напрямку «OUT» на корпусі виключає помилкове встановлення навіть без вивчення інструкції — достатньо звернути увагу на маркування.
• Захист від заповітрювання вирішує проблему важкого запуску після стоянки: паливо не стікає назад у бак, магістраль залишається заповненою.
• Пружинний механізм із тиском відкриття 0,2 бар забезпечує мінімальний опір потоку в штатному режимі роботи двигуна.

Комплектація

• Зворотний клапан NZ-463-08мм — 1 шт.