Мотор-колесо для електросамоката 803z 500W 36V, безщітковий BLDC

Мотор-колесо 803z 500W — замінний силовий вузол для електросамокатів серії 803z, що поєднує в одному блоці безщітковий BLDC-двигун на постійних неодимових магнітах та колісний обід зі спицюванням. Виконане за схемою hub motor: двигун вбудований безпосередньо в маточину колеса, без проміжних ланок передачі. Вузол постачається в зібраному вигляді та готовий до встановлення без додаткового доопрацювання.

Призначення

Мотор-колесо 803z 500W призначене насамперед для заміни зношеного або пошкодженого штатного вузла на сумісних електросамокатах серії 803z. Підходить у разі механічного пошкодження обода, виходу з ладу обмоток або магнітів двигуна, а також після аварії зі значними пошкодженнями колісного вузла. Окремий сценарій застосування — апгрейд самоката зі 250W до 500W за наявності сумісного контролера, або встановлення версії з кріпленням під дискове гальмо замість барабанного. Вузол також затребуваний у сервісних центрах і операторах прокатних флотів для швидкого відновлення техніки та скорочення простою.

Основні характеристики

• Номінальна потужність: 500 Вт
• Тип двигуна: безщітковий BLDC, трифазний, на постійних неодимових магнітах
• Датчики керування: Холла, 3 шт.
• Напруга живлення: 36 V
• Тип приводу: прямий (hub motor)
• Кріплення гальма: під дискове гальмо
• Артикул: 803z 500W

Конструкція та принцип роботи

Трифазний безщітковий двигун із датчиками Холла керується зовнішнім контролером самоката — стандартна схема для переважної більшості сучасних електросамокатів. Прямий привід виключає наявність ланцюга, паса або редуктора: тяга передається безпосередньо від ротора двигуна до обода, що мінімізує кількість рухомих деталей і знижує витрати на обслуговування. Постійні неодимові магніти забезпечують стабільне магнітне поле протягом усього ресурсу двигуна без деградації характеристик.

Переваги

• Потужність 500 Вт забезпечує стабільну їзду в місті та впевнений підйом на схили до 15° з навантаженням водія до 100–120 кг.
• Безщітковий двигун на неодимових магнітах не має зношуваних щіток — ресурс у 5–7 разів перевищує аналогічний показник щіткових двигунів.
• Датчики Холла забезпечують точне керування тягою та плавний старт без ривків, сумісні зі стандартними контролерами для електросамокатів.
• Кріплення під дискове гальмо відкриває можливість використання ефективнішої гальмівної системи порівняно з барабанною.
• Готовий до монтажу вузол — не потребує спеціального інструменту або доробки, встановлення займає 30–60 хвилин.

Комплектація

• Мотор-колесо 803z 500W у зборі
• Монтажний кабель із роз’ємом (фазні дроти + датчики Холла)

Інструкція з встановлення

1. Підготовка: знеструмте самокат — вийміть батарею або вимкніть головний вимикач. Підготуйте ключі, викрутки та пасатижі.
2. Демонтаж колеса: відкрутіть гайки осі, зніміть гальмівний ротор і покришку з камерою.
3. Від’єднання кабелю: знайдіть роз’єм мотор-кабелю та від’єднайте його — 3 фазних дроти (A/B/C) і 5-жильний кабель датчиків Холла.
4. Вилучення осі: видаліть стару вісь із вилки або маятника самоката.
5. Встановлення: вставте вісь мотор-колеса 803z 500W у пази вилки, встановіть шайби та затягніть гайки з зусиллям 25–35 Нм.
6. Підключення кабелю: з’єднайте фазні дроти за кольоровим маркуванням (жовтий–жовтий, синій–синій, зелений–зелений), підключіть роз’єм датчиків Холла.
7. Монтаж гальма: встановіть гальмівний диск, затягніть болти зі стопорною різьбою.
8. Монтаж колеса: одягніть покришку та камеру, накачайте до рекомендованого тиску.
9. Перевірка: підключіть батарею, плавно подайте газ — колесо має обертатись рівно, без вібрації та сторонніх звуків.